文章指出，自動駕駛經過多年發展，環境感知、車載芯片和操作系統、通信技術、高精度地圖與定位技術等關鍵技術取得了長足的進步，不斷推動自動駕駛從技術研發走向落地應用。我國信息通信產業基於智能網聯領域的優勢顯著，正有條不紊地規劃並拓展獨具特色的發展道路。國內企業在通信芯片 、模組及終端的研發與生產上，不僅滿足了智能網聯汽車行業的嚴格要求，還在不斷優化性能，以適應更廣泛的應用場景。

文章認為，近年來我國自動駕駛產業發展迅速，L2級（部分自動化）系統已經實現大規模前裝量產應用，高級別自動駕駛逐漸從示范應用走向商業化試點。交通運輸部、工信部等部委通過智能交通先導應用試點、車路雲一體化應用試點，推進高級別自動駕駛具體場景應用落地。在自動駕駛出租車方面，隨著各地政策的進一步放寬，車內真正無人的示范運營情況日益增多。在自動駕駛公交車方面，廣州、武漢等城市相繼宣布新增無人駕駛巴士路線，用於接駁、觀光及短途出行，部分城市如杭州已開啟商業化示范運營，並計劃在未來將無人駕駛公交納入城市公交體系。

文章認為，隨著低級別自動駕駛技術（L2及以下）商業化步伐顯著加快、高級別自動駕駛技術在特定場景下的商業化應用不斷推進，自動駕駛正步入一個前所未有的快速發展階段，預示著交通運輸系統將全面邁向數字化、網聯化、智能化的全新紀元，深刻變革交通運輸模式、運載工具行業及相關產業鏈。